TSA PreCheck, Clear และวิธีที่สนามบินแบ่งผู้เดินทางเป็นผู้มีและไม่มี
ตามกฎทั่วไปสนามบินไม่สนุก และในฤดูร้อนนี้ ขณะที่ผู้คนเตรียมตัวกลับออกไปที่นั่น และการเดินทางด้วยสายการบิน ใกล้จะ ถึงระดับก่อนเกิดโรคระบาดมันอาจจะยุ่งเหยิงยิ่งกว่าเดิม คุณสามารถทำให้ความเจ็บปวดทรมานน้อยลงและเร็วขึ้นอีกเล็กน้อยหากคุณยินดีจ่าย ถึงอย่างนั้นคุณก็อาจจะไม่ประสบความสำเร็จ
ในบรรดางานทั้งหมดที่เราต้องทำระหว่างการเดินทางทางอากาศ การนำสายตรวจรักษาความปลอดภัยถือเป็นหนึ่งในงานที่แย่ที่สุด เป็นงานทางโลกและเครียดไปพร้อม ๆ กัน การรอคอยนั้นน่าเบื่ออย่างยิ่ง และการคิดว่ามีบางอย่างผิดพลาดและคุณจะพลาดเที่ยวบินนั้นช่างน่ารำคาญอย่างยิ่ง โชคดี! คุณมีตัวเลือกในการพยายามลดเวลา ข้ามไปที่แถวหน้าสุด หรือไปที่แถวอื่นเลย โชคไม่ดี! ตัวเลือกเหล่านั้นจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย
คุณอาจตัดสินใจได้ว่าทางเลือกที่มีค่าใช้จ่ายสูงกว่านั้นคุ้มค่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเดินทางบ่อย (ฉันมี TSA PreCheck ซึ่งฉันจะพูดถึงในภายหลัง และฉันก็สนุกกับมันมาก) แต่คุณก็มีแนวโน้มที่จะจ่ายในทุกประเด็นสำหรับปัญหาที่ใหญ่กว่า: ทั่วทั้งระบบเศรษฐกิจ มีหลายวิธีสำหรับคนบางคน จ่ายเงินเพื่อไม่ต้องต่อแถวแบ่งผู้บริโภคในลักษณะลดทอนความเป็นมนุษย์ ประสบการณ์ของผู้บริโภคแย่มากจนปล่อยให้ผู้คนพยายามจ่ายเงินเพื่อให้ได้มาซึ่งรูปแบบธุรกิจที่ทำงานได้
ที่สนามบิน นักเดินทางจะถูกแบ่งออกเป็นกลุ่มย่อยๆ ของสิ่งที่มีและไม่มีตามที่พวกเขาเต็มใจจะแยกออก ไม่เพียงแต่ในแนวรักษาความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงที่ประตูขึ้นเครื่องและที่นั่งบนเครื่องบินด้วย แทนที่จะปล่อยให้บางคนจ่ายเพื่อก้าวไปข้างหน้า จะดีกว่าไหมถ้าการทดสอบทั้งหมดได้รับการปรับปรุงสำหรับทุกคน
การต้องรอนานขึ้นอีกนิดที่สนามบินไม่ใช่จุดจบของโลก แต่สถานการณ์ยังห่างไกลจากอุดมคติ จากการวิเคราะห์สนามบินที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศโดยขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวันและวันในสัปดาห์ เวลารอเพื่อความปลอดภัยอาจยืดออกไปมากกว่า 30 นาทีในช่วงเวลาเร่งด่วนที่สนามบิน เช่น นวร์ก ไมอามีอินเตอร์เนชั่นแนล และบอสตัน โลแกน ไม่สนุกแน่นอน
การแบ่งชั้นของสายการรักษาความปลอดภัย
มีหลายวิธีที่คุณสามารถชำระเงินเพื่อต่อแถวที่สนามบินได้ ดังที่ Washington Post อธิบายไว้ คุณสามารถจ่ายเงินหลายร้อยดอลลาร์เพื่อจองบริการคอนเซียร์จที่จะพาคุณไปรอบๆ แต่ฉันจะเน้นที่ตัวเลือกทั่วไป (และในประเทศ) คู่หนึ่ง: TSA PreCheck และ Clear ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ช่วยให้คุณเคลื่อนไหวได้เร็วขึ้นเล็กน้อยแม้ว่าจะมีหลายวิธีก็ตาม
TSA PreCheckซึ่งเปิดตัวในปี 2556 เป็นโปรแกรมตรวจคัดกรองแบบเร่งด่วน คุณยืนอยู่ในแถวแยกและหลีกเลี่ยงส่วนที่น่ารำคาญที่สุดในการรับมือกับการตรวจคัดกรองตามปกติ เช่น คุณต้องสวมรองเท้าและไม่ต้องนำแล็ปท็อปออกจากกระเป๋า (ทำไมทุกคนยังต้องถอดรองเท้าเลยในสายตรวจรักษาความปลอดภัยเป็นคำถามสำหรับวันอื่น) การสมัครมีค่าใช้จ่าย 85 ดอลลาร์ และเมื่อคุณได้รับการอนุมัติแล้ว การสมัครจะมีอายุ 5 ปี ที่ $17 ต่อปี นั่นไม่ใช่เรื่องเลวร้าย
Clear เป็นบริษัทเอกชนที่ยืนยันตัวตนโดยใช้ไบโอเมตริก ยังไม่สามารถใช้ได้ในทุกที่ – มีอยู่ในสนามบินประมาณ 40 แห่ง – แต่กำลังเติบโต วิธีการทำงานคือสมาชิกไปที่ตู้เพื่อสแกนดวงตา นิ้ว หรือใบหน้า และเมื่อเป็นเช่นนั้น “ทูต” ที่ชัดเจนจะพาพวกเขาไปที่ด้านหน้าของสาย TSA มีค่าใช้จ่าย $179 ต่อปี ดังนั้นเมื่อเทียบกับ PreCheck แล้ว ราคาค่อนข้างแพงกว่าเล็กน้อย“ไม่ต้องสงสัยเลยว่า CLEAR แบ่งสายการรักษาความปลอดภัยตามวิธีการและความถี่ที่คุณเดินทาง”
Zach Griff ผู้ซึ่งครอบคลุมอุตสาหกรรมการเดินทางของ The Points Guy แนะนำให้ทำทั้ง Clear และ PreCheck เพื่อประสบการณ์ที่รวดเร็วที่สุดในสนามบิน นอกจากนี้เขายังยอมรับว่ามันมีราคาแพง โดยมีรายได้รวมกันประมาณ 200 ดอลลาร์ต่อปี สำหรับผู้ที่ไม่สามารถหรือไม่ต้องการจ่าย ก็ไม่ยุติธรรมอย่างยิ่งเช่นกัน “ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Clear แบ่งสายการรักษาความปลอดภัยตามวิธีการและความถี่ที่คุณเดินทาง” เขากล่าว
DeltaและUnited Airlinesได้ลงทุนใน Clear; เป็นวิธีที่จะทำให้ลูกค้าบางส่วนได้รับประสบการณ์ที่ดีขึ้น จนถึงขณะนี้ American Airlines ได้ละทิ้งการทำงานกับบริษัท “พวกเขาพูดซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าพวกเขาอยากลงทุนในบริการและเทคโนโลยีที่เข้าถึงได้ง่ายสำหรับผู้คนจำนวนมากขึ้น” Griff กล่าว
บริการทั้งสองอาจดีสำหรับผู้ที่มี แต่พวกเขาเป็น Band-Aid สำหรับปัญหาที่ใหญ่กว่า ซึ่งเป็นสายการรักษาความปลอดภัยที่ยาวและTSA ที่ขาดเงินทุนไม่ เพียงพอ เรื้อรัง การทำซ้ำครั้งแรกของ Clear เข้าสู่ภาวะล้มละลายส่วนหนึ่งเป็นเพราะ TSA สามารถลดเวลาในการรอคิวได้ Michael Restovich ที่ปรึกษาอาวุโสของบริษัทด้านความปลอดภัยระดับโลก Command Consulting Group และอดีตผู้ช่วยผู้ดูแลระบบด้านความปลอดภัยของ TSA อธิบาย
เคลียร์ยังแบ่งนักเดินทางในลักษณะที่อาจรู้สึกแย่เล็กน้อย หากคุณยังไม่ได้ซื้อบริการและคุณเคยอยู่ที่สนามบินที่ Clear ดำเนินธุรกิจอยู่ คุณอาจสังเกตเห็นสมาชิกคนหนึ่งตัดสายตรวจต่อหน้าคุณ หรืออาจมีทูตที่ชัดเจนเข้ามาหาคุณขณะที่คุณรออย่างหงุดหงิดในแถวปกติ โดยพยายามดูว่าระดับความสิ้นหวังในปัจจุบันของคุณจะเป็นจุดขายหรือไม่ บางทีคุณอาจคิดว่าทุกคนสามารถเคลื่อนที่ได้เร็วกว่าหากสายปกติและ TSA PreCheck กระจายเท่าๆ กัน หรือทุกคนทั้ง TSA PreCheck และไม่ใช่ อาจคาดเข็มขัดไว้ได้ ไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่น่ารำคาญ
สถานการณ์ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่จ่ายเงินเสมอไป
เนื่องจากบริการ Clear ไม่มีให้บริการในทุกที่ บางครั้งผู้โดยสารยังคงต้องรอคิวนาน “อาจมีคนสองหรือสามคนที่กำลังรอวางกระเป๋าบนสายพานเพื่อผ่านด่าน คุณไม่จำเป็นต้องเดินนำหน้าพวกเขา” Ken Lisaius รองประธานฝ่ายกิจการสาธารณะและการสื่อสารของ Clear กล่าว เขายังตั้งข้อสังเกตด้วยว่า Clear เสนอบริการฟรีในการจองเวลาที่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยในสนามบินบางแห่ง
ยิ่งมีคนใช้ PreCheck มากเท่าไหร่ ความได้เปรียบก็จะยิ่งน้อยลง เนื่องจากสายเหล่านั้นยาวพอๆ กับสายปกติ นอกจากนี้ เพียงเพราะคุณจ่ายเงินสำหรับ PreCheck ไม่ได้หมายความว่าคุณจะได้รับเสมอไป บางครั้งคุณก็ถูกใส่เข้าไปในบรรทัดปกติอยู่ดีด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เพราะ TSA ไม่ต้องการให้คนได้รับการตรวจคัดกรองแบบเร่งด่วนทุกครั้ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้ที่มี TSA PreCheck ไม่ได้รับคำสัญญาเสมอถึงสิทธิประโยชน์ที่พวกเขาสมัคร
“น่าเสียดายที่พวกเขาเรียกเก็บเงิน 85 ดอลลาร์” เรสโตวิชกล่าว “ฉันคิดว่าบางทีถ้าผู้คนเต็มใจที่จะส่งใบสมัครทางออนไลน์ มันควรจะไม่มีค่าอะไรเลย มันควรจะเป็นถ้าคุณเคลียร์”
“ผู้โดยสารจำนวนมาก ฉันคิดว่าสับสนคิดว่าถ้าคุณซื้อโดยผ่านปัญหา คุณจะถูก TSA PreCheck เสมอ และนั่นไม่เป็นความจริง” Maxel Shabay Izquierdo รองประธานของTSA Council 100กล่าว ซึ่งเป็นตัวแทนของเจ้าหน้าที่ ส.อ.ท. “เราชอบอัลกอริทึมที่แท้จริงของความไม่แน่นอน” กล่าวอีกนัยหนึ่ง แนวทางการรักษาความปลอดภัยของ TSA ส่วนหนึ่งคือการที่ผู้โดยสารไม่ทราบแน่ชัดว่าพวกเขาจะต้องเผชิญและจะไม่เผชิญมาตรการใดเมื่ออยู่ที่สนามบิน
แต่แล้วอีกครั้ง ผู้คนมักพบเรื่องเล็กเรื่องใหญ่ที่ทำให้อารมณ์เสียที่สนามบิน “มีบางอย่างที่จะขีดฆ่าพวกเขาเสมอ” อิซกิเอร์โดกล่าว เขายังชี้ให้เห็นว่ามีเหตุผลที่ผู้คนแนะนำให้ไปสนามบินก่อนเวลา “อาจมีเส้น เส้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้”
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว การสนทนาว่าทำไมบางคนถึงต้องการ TSA PreCheck หรือ Clear นั้นเป็นเรื่องที่เหมาะสมอย่างยิ่ง และไม่จำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับความเร็วเสมอไป Praveen นักศึกษากฎหมายวัย 26 ปีซึ่งถูกระงับนามสกุลเพื่อปกป้องความเป็นส่วนตัว กล่าวว่าเขาเชื่อว่า PreCheck ช่วยให้เขาหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะถูกเหยียดเชื้อชาติ “ฉันเติบโตมาในโลกหลังเหตุการณ์ 9/11 ฉันจึงพยายามลดการแสดงตนที่สนามบินอยู่เสมอ ให้ฉันพยายามผ่านเรื่องนี้โดยมีปัญหาน้อยที่สุด” เขากล่าว TSA Precheck “เพียงเร่งกระบวนการและให้เวลาน้อยลงสำหรับปัญหาที่จะเกิดขึ้น” เขาบอกว่าก่อนที่จะจ่ายเงินสำหรับ PreCheck ในปี 2019 เขาโดนหยุดเกือบทุกครั้งที่ไปสนามบิน
